ECONOKIT avec BULLEUR S

Cet ensemble est composé de :

- Un réacteur, organe essentiel du dispositif. Il va permettre la transformation de l’air humide en vapeur polarisée, de deux diffuseurs, qui varient selon les motorisations Essence (aiguille) et Diesel (sécable). C’est la pièce qui va permettre le piquage d’Econokit sur l’admission d’air du moteur. L’air est ainsi aspiré par effet venturi. Et une durite en silicone, résistant à des températures de 250°C. Elle est étudiée pour relier les différents organes entre eux et assure l’étanchéité du circuit.
- Le bulleur, réservoir d’eau déminéralisée possédant une entrée d’air située sur le dessous. C’est ici que par un phénomène de bullage, l’air aspiré va se charger en eau. Le bulleur S en Inox est conseillé pour une installation d’un Econokit sur un véhicule, type voiture, où la place disponible sous le capot est souvent limitée. La différence entre les deux bulleurs se fait par la contenance. Le bulleur S a une contenance utile de 600ml.

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